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MR-PWS1CBL5M-A2-L伺服電機(jī)電源用電纜三菱MR-PWS1CBL5M-A2-L


三菱MR-PWS1CBL5M-A2-L產(chǎn)品信息及技術(shù)參數(shù):
品牌: 三菱
產(chǎn)品名稱: 伺服電機(jī)電源用電纜
型號(hào): MR-PWS1CBL5M-A2-L
線的長(zhǎng)度:5M。
IP等級(jí):IP65。
彎曲壽命:標(biāo)準(zhǔn)。
該電纜非屏蔽。
電機(jī)電源用電纜,用于HF-KP/HF-MP系列(電機(jī)軸同側(cè)引出)。

三菱MR-PWS1CBL5M-A2-L其它性能說明:
卓越率IPM電機(jī)。
輸出功率:45kw。
額定轉(zhuǎn)速:1500r/min。
電壓等級(jí):200V。
IPM電機(jī)MM-EFS系列不可采用工頻電源運(yùn)行驅(qū)動(dòng)。
IPM電機(jī)的接線總長(zhǎng)度不得過100m三菱MR-PWS1CBL5M-A2-L。
1臺(tái)變頻器不能同時(shí)連接多臺(tái)IPM電機(jī)。MR-J2M多軸伺服放大器驅(qū)動(dòng)單元MR-PWS1CBL5M-A2-L
額定輸出:0.1kw。
采用伺服系統(tǒng)主要是為了達(dá)到下面幾個(gè)目的:
1、以小功率指令信號(hào)去控制大功率負(fù)載。火炮控制和船舵控制就是典型的例子。
2、在沒有機(jī)械連接的情況下,由輸入軸控制位于遠(yuǎn)處的輸出軸,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距同步傳動(dòng)。
3、使輸出機(jī)械位移地跟蹤電信號(hào),如記錄和指示儀表等三菱MR-PWS1CBL5M-A2-L。三菱通用型AC伺服放大器MELSERVO-J2-Super系列。
額定輸出:0.2kw。
內(nèi)置程序式操作功能。
電壓: 單相AC100V。
功能,卓越表現(xiàn)。
的CPU集成,大大提高產(chǎn)品響應(yīng)性。
由于應(yīng)用了的CPU,使響應(yīng)性得以極大的提高。
速度環(huán)路頻率響應(yīng)提高到了550HZ以上三菱MR-PWS1CBL5M-A2-L。
MR-J2-Super系列是高速定位應(yīng)用的佳裝置。
輕松調(diào)皆。
模型自適應(yīng)控制/實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)諧。三菱通用型AC伺服放大器MR-J2系列。
額定輸出:0.2kw。
接口:SSCNET型。
電壓: 單相AC200V三菱伺服電機(jī)電源用電纜。
MR-J2系列系統(tǒng)具有進(jìn)行更控制的能力,
采用的CPU,大大提高產(chǎn)品的響應(yīng)性,
速度環(huán)路頻率響應(yīng)提高到550HZ。
多種系列的伺服電機(jī)適應(yīng)不同控制需求,
伺服電機(jī)上的編碼器均支持ABS模式,
只要在伺服放大器上另加電池,
就能構(gòu)成對(duì)位置系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)單元200VAC/400VAC級(jí)三菱伺服電機(jī)電源用電纜。
三菱電機(jī)通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
需要轉(zhuǎn)換單元MR-J3-CR55K)配套使用。
額定輸出:30kw。
接口類型:通用脈沖接口型。
電源規(guī)格:三相AC200V。
脈沖串和模擬量輸入作為通用接口三菱伺服電機(jī)電源用電纜。
可以選擇位置,轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制模式。
使用先進(jìn)的調(diào)諧功能,如先進(jìn)的振動(dòng)控制和自適應(yīng)濾波器Ⅱ,
極大地提高了機(jī)器的性能。
MR-J3,您的合作伙伴。
更高的性能,更多的功能,使用更加便捷。
業(yè)界性能高。
速度響應(yīng)頻率高達(dá)2.1kHz。驅(qū)動(dòng)器:MR-H_ACN系列CC-LINK功能。
額定輸出:3.5KW。
這種測(cè)試系統(tǒng)由兩部分組成,分別是被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和上位機(jī)。
上位機(jī)將速度指令信號(hào)發(fā)送給伺服驅(qū)動(dòng)器,
伺服驅(qū)動(dòng)器按照指令開始運(yùn)行。
在運(yùn)行過程中,上位機(jī)和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù),
并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。由于這種測(cè)試系統(tǒng)中電機(jī)不帶負(fù)負(fù)載,
所以與前面兩種測(cè)試系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)體積相對(duì)減小,
而且且系統(tǒng)的測(cè)量和控制電路也比較簡(jiǎn)單,
但是這也使得該系統(tǒng)不能模擬伺服驅(qū)動(dòng)器的實(shí)際運(yùn)行情況三菱MR-PWS1CBL5M-A2-LMR-PWS1CBL5M-A2-L。
通常情況下,此類測(cè)試系統(tǒng)僅用于被測(cè)系統(tǒng)在空載情況下的轉(zhuǎn)速和角位移的測(cè)試,
而不能對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行而準(zhǔn)確的測(cè)試。


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